Den tidligere administrerende direktøren i Lordstown Motors Corp., Steve Burns, er ikke lenger aksjonær i selskapet han grunnla for å masseprodusere batteridrevne arbeidsbiler etter hans siste aksjesalg.
I følge en regulatorisk innlevering onsdag, solgte Burns sine gjenværende aksjer i tre transaksjoner siden 23. mai, inkludert to som skjedde etter en omvendt aksjesplitt 24. mai, og ga innbyggeren i Cincinnati-området mer enn 3,8 millioner dollar.
Alt i alt, siden Burns begynte å losse aksjer i selskapet i november 2021, tok han bort rundt 66 millioner dollar.
Innleveringen til US Securities and Exchange Commission viser at Burns solgte 581 000 aksjer 23. mai til 27 cent per aksje for 156 870 dollar.
Den 24. mai – dagen for splittelsen 1:15 – solgte Burns 200 000 aksjer til 3,74 dollar per aksje for 748 000 dollar og 16. juni solgte han de siste 591 752 aksjene til 4,99 dollar per aksje for mer enn 2,9 millioner dollar.
Burns trakk seg brått i juni 2021 uten grunn fra Lordstown Motors, men hans avgang var synkronisert med en innrømmelse fra selskapet om at uttalelser om forhåndsbestillinger for selskapets første kjøretøy, Endurance, var unøyaktige.
Under den nye ledelsen solgte selskapet anlegget til det globale elektronikk- og teknologiselskapet Foxconn for 230 millioner dollar i fjor, og har gått bort fra produksjon mot engineering og utvikling av elektriske kjøretøy.
Det har nylig vært i en tvist med Foxconn om fremtidige investeringer som startet med en strykningsmelding fra Nasdaq som resulterte i at aksjonærene godkjente aksjesplitten som et middel til å pumpe opp selskapets fallende aksjekurs.
Den siste svingen fikk Lordstown Motors til å true med å saksøke Foxconn hvis selskapet ikke fulgte opp en investeringsavtale på 170 millioner dollar, som EV-oppstarten har sagt er avgjørende for overlevelsen.
I en regulatorisk innlevering 9. juni uttalte Lordstown Motors at de “har til hensikt å håndheve sine rettigheter gjennom rettssaker” hvis en “rask løsning” med Foxconn ikke oppnås over å stenge på rundt 47,3 millioner dollar i Lordstown Motors Klasse A-aksje.
Tvisten mellom selskapene går tilbake til april da Lordstown Motors mottok en strykningsmelding fra Nasdaq, der selskapets aksjer hadde falt under minimumsbudpriskravet på $1 per aksje i 30 påfølgende handelsdager.
Det utløste et brev fra Foxconn om at det mente Lordstown Motors, på grunn av varselet fra Nasdaq, hadde brutt investeringsavtalen. Senere indikerte Foxconn til Lordstown Motors at de ikke hadde til hensikt å avslutte aksjekjøpet på 47,3 millioner dollar, ifølge enda en regulatorisk innlevering.
For å pumpe opp verdien av aksjen for å komme tilbake i samsvar med Nasdaq-reglene og kanskje overtale Foxconn til å følge opp aksjeoppkjøpet, gjennomførte Lordstown Motors, med aksjonærgodkjenning, en omvendt aksjesplitt på 1:15 24. mai.
Nasdaq informerte senere Lordstown Motors om at de var tilbake i samsvar, men selskapet mottok også et brev fra Foxconn om at investeringsavtalen ikke ville tillate justering av antall aksjer som skal kjøpes på grunn av aksjesplitten, ifølge 9. juni arkivering.
Den sier Foxconns tolkning av avtalen er at den gir selskapet rett til å erverve mer enn 60 prosent av klasse A-aksjen for 47,3 millioner dollar.
Før splittelsen ville investeringen på 47,3 millioner dollar ha kjøpt Foxconn rundt 10 prosent av Lordstown Motors’ klasse A-aksje.
Lordstown Motors er uenig i Foxconns tolkning.
Source: https://buystocks.co.uk/news/former-chief-executive-of-lordstown-motors-sells-company-shares/
