Uber rapporterte tirsdag resultatresultater for andre kvartal som toppet Wall Street-estimatene. Aksjen steg rundt 6% ved børsåpning.
Slik gjorde selskapet det for perioden som endte 30. juni, sammenlignet med hva Wall Street forventet basert på en undersøkelse blant analytikere fra LSEG:
- Resultat per aksje: 47 cent mot forventet 31 cent
- Inntekter: 10,7 milliarder dollar mot forventet 10,57 milliarder dollar
Inntektene økte med 16 % fra 9,23 milliarder dollar året før, sa Uber i en pressemelding. Selskapets mobilitetsenhet rapporterte en økning på 23 % i bruttobestillinger til 20,6 milliarder dollar. Bruttobestillinger steg 16 % i levering til 18,1 milliarder dollar og var flate i fraktenheten på 1,27 milliarder dollar.
Administrerende direktør Dara Khosrowshahi hadde sagt at selskapet forventet rundt 20 % vekst for andre kvartal, basert på forventet fortsatt ekspansjon i kjernemobilitetsvirksomheten, og økende frekvens av bestillinger på mat og turer gjennom medlemskapsabonnentene.
For tredje kvartal forventer Uber bestillinger på 40,25 milliarder dollar til 41,75 milliarder dollar. Midten av intervallet, 41 milliarder dollar, falt unna det gjennomsnittlige anslaget på 41,18 milliarder dollar, ifølge StreetAccount. Selskapet forventer en justert inntjening på 1,58 milliarder dollar til 1,68 milliarder dollar, med midten av intervallet like over det gjennomsnittlige anslaget på 1,62 milliarder dollar.
Ubers «månedlige aktive plattformforbrukere», eller MAPC-er, nådde 156 millioner i andre kvartal med 2,77 milliarder turer via Uber-plattformen. Dette sammenlignet med 137 millioner MAPC-er og 2,28 milliarder turer i samme periode for ett år siden.
Uber rapporterte også 1,02 milliarder dollar i nettoinntekt for kvartalet, som inkluderte en fordel på 333 millioner dollar før skatt fra «revalueringer av Ubers aksjeinvesteringer».
I mai kunngjorde selskapet et partnerskap med Instacart som vil legge til en “restauranter”-fane til dagligvareleveringsappen, slik at brukerne kan bestille fra restauranter og få leveranser utført av Uber Eats.
I juli kunngjorde den kinesiske elbilprodusenten BYD og Uber et samarbeid for å bringe rundt 100 000 elbiler til Uber-sjåfører som starter i Europa og Latin-Amerika. Selskapene planlegger også “å samarbeide om fremtidige BYD autonome kjøretøyer som skal distribueres på Uber-plattformen,” sa Uber tirsdag.
Selv om BYD-kjøretøyer ikke selges eller er tilgjengelige for leasing i USA, har Uber en rekke andre insentiver og alternativer på plass for å motivere sjåfører til å bruke Tesla og andre batteridrevne biler, i stedet for gassdrevne biler.
Analytikere på inntjeningssamtalen spurte Khosrowshahi om Ubers erfaring med autonome kjøretøy, inkludert partnerskap og langsiktig strategi for markedet. Uber og Waymo samarbeider i Arizona for å la Uber-brukere bestille førerløse turer og matleveringer som et alternativ.
Khosrowshahi avslørte ikke detaljer om Waymo, men sa generelt at «AV-spillere» opplever mye høyere utnyttelse med Uber enn de gjør «uten et nettverk på førstepartsbasis». Han sa at Uber “vil fortsette å ha den mest likvide og største markedsplassen” og at det vil være en “ganske lang hybridperiode ettersom autonom utvikler seg og regulatorer prøver å finne ut nøyaktig hvordan de skal regulere det.”
“Vi tror ikke dette vil være et vinner-tak-alt-marked,” sa Khosrowshahi.
Uber-aksjen var ned 5 % for året ved mandagsslutt, men er nå opp litt etter tirsdagens rally.
